Pneumatski kočioni sustav široko je korišten kočni sustav u raznim vozilima. Koristi komprimirani zrak kao izvor energije i postiže kočenje kroz niz komponenti. Ovaj sustav nudi prednosti poput brzog odziva, jake sile kočenja i jednostavnog održavanja. Slijedi uvod u glavne komponente pneumatskog kočnog sustava i njihove funkcije:
Zračni kompresor: Ovo je ključna komponenta pneumatskog kočionog sustava. Odgovoran je za komprimiranje zraka i njegovo skladištenje u spremniku zraka. Zračni kompresor obično pokreće motor, bilo preko remena ili izravno spojen na radilicu motora.
Spremnik zraka: Spremnik zraka skladišti komprimirani zrak za korištenje tijekom kočenja. Obično je napravljen od-materijala otpornih na pritisak kako bi se osiguralo da neće puknuti pod visokim pritiskom.
Papučica kočnice: Vozač započinje proces kočenja pritiskom na papučicu kočnice. Kretanje papučice prenosi se na kočnice nizom mehaničkih ili hidrauličkih veza.
Kočni ventil: kočni ventil ključna je komponenta koja kontrolira protok komprimiranog zraka do kočnica. Regulira protok zraka i tlak u skladu s vozačevim radom i potrebama kočenja.
Kočna komora: Kočna komora povezuje kočni ventil i kočnice. Prima komprimirani zrak iz kočionog ventila i pretvara ga u silu za guranje kočnice.
Kočnica: Kočnica je komponenta koja zapravo vrši kočenje. U pneumatskim kočnim sustavima uobičajeni tipovi kočnica uključuju bubanj kočnice i disk kočnice.
Kočioni vod: kočni vod je sustav cjevovoda koji povezuje različite komponente; odgovoran je za prijenos komprimiranog zraka od kompresora do kočnice.
Sigurnosni ventil: Sigurnosni ventil je zaštitni uređaj koji se koristi za otpuštanje tlaka kada je tlak u sustavu previsok, čime se sprječava oštećenje sustava.
Manometar: Manometar se koristi za praćenje tlaka zraka u spremniku, osiguravajući da sustav radi unutar sigurnog raspona tlaka.
Sušilo: Sušilo uklanja vlagu iz komprimiranog zraka, sprječavajući smrzavanje vlage ili korodiranje komponenti u kočionom sustavu.
Ispuh-ventil: ispuh-ventil se koristi za otpuštanje tlaka u kočionom sustavu kada je to potrebno, kao što je tijekom održavanja ili zamjene komponenti.
Pojačivač kočnice: Neki sustavi mogu uključivati i pojačivač kočnice, koji pomaže vozaču da lakše pritisne papučicu kočnice.
