U usporedbi s bubanj kočnicama, disk kočnice imaju ravnu radnu površinu s prijenosom topline na obje strane. Rotirajući disk se lako hladi, manje je sklon deformaciji i nudi stabilnije performanse kočenja. S vremenom se kočioni disk širi zbog visokih temperatura, povećavajući silu kočenja. Nasuprot tome, bubanj kočnice prenose toplinu samo s jedne strane, što rezultira većom temperaturnom razlikom između unutarnje i vanjske površine. Zbog toga je kočioni bubanj osjetljiviji na deformacije, a nakon dugotrajnog kočenja bubanj se širi zbog visokih temperatura, smanjujući učinkovitost kočenja. Nadalje, disk kočnice imaju jednostavniju strukturu, lakše se održavaju i omogućuju automatsko podešavanje zazora kočnice.
Nedostaci disk kočnica su da tarne pločice djeluju izravno na disk bez automatskog pojačavanja trenja, što rezultira nižom učinkovitošću kočenja. Stoga, kada se koristi u hidrauličkim kočnim sustavima, ako je potreban viši kočioni tlak, mora se ugraditi pomoćni uređaj za napajanje. Kada se također koristi kao parkirna kočnica, dodani prijenosni uređaj parkirne kočnice je složeniji od onog kod bubanj kočnica, čime se ograničava njegova primjena na stražnjim kotačima.
